Venla – Aménagements (Sem#23)

Après avoir arasé les tapots des varangues, le dessus de celles-ci est revêtu d’une peinture de protection, puisque ces parties seront sous le plancher, susceptible d’être baigné d’eau :

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Le plancher est ensuite calé et fixé (latte par latte) en le vissant dans les varangues :

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Les bancs centraux avant et arrière sont ensuite réalisés et vissés sur les serres de bancs, ce qui permet d’ôter les écarteurs temporaires.

Détail d’un des bancs (avant arasement des tapots) :

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Vues globales suite à positionnement des bancs :

Pour les bancs avant et arrière, des supports épousant la forme interne du bateau et s’appuyant sur la serre des bancs doivent être réalisés sur mesure.

Après avoir construit un châssis de positionnement du banc dans l’espace, afin de s’assurer que celui sera bien de niveau, il s’agit de gabarier le support arrière en utilisant des morceaux et des cales de contre-plaqué :

L’idée est de faire un gabarit par côté, puis de positionner ceux-ci à chaque extrémité de la pièce de bois qui servira à la réalisation du support, tout en veillant à respecter l’équerrage de la pièce le long des bordés :

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Rendu final du support arrière du banc avant :

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Le support avant est lui plus simple, car positionné à mi-bois sur l’extrémité de la serre des bancs.DSC_0256

Une réflexion est ensuite lancée sur le design à retenir pour les bancs avant et arrière (disposition des lattes) : DSC_0230

C’est finalement un système de couverture à 8 lattes de 20 mm d’épaisseur qui est retenu (en bas à droite sur la planche ci-dessus)

En parallèle, d’autres étapes de finition sont abordées :

  • Mise en place du couronnement de tableau :
  • Préparation de la guirlande à l’aide d’un assemblage rainure-languettes :
  • Lissage du livet (scie circulaire + rabot), afin d’obtenir une courbe supérieure harmonieuse du bateau :

 

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